Mercredi 28 septembre 2022, les secours français et allemands dont 130 sapeurs-pompiers ont été mobilisés lors d’un exercice transfrontalier de sécurité civile d’ampleur, organisé conjointement par la Préfecture du Bas-Rhin, le SIS 67 et les services partenaires français et allemands, sur le Rhin, à hauteur du Jardin des Deux Rives (Strasbourg – Kehl).

Le scénario

Un navire de croisière de la société CroisiEurope, « La bohème », transportant 138 passagers et son personnel de bord, connait une avarie à la suite d’une explosion suivie d’un incendie dans le compartiment machinerie. Parmi les passagers et le personnel, deux victimes sont en urgence absolue, 20 victimes en urgence relative et de nombreux impliqués sont dénombrés. Le navire n’est accessible que par des moyens nautiques ou aériens.

Dans le cadre d’une coopération transfrontalière et interservices d’ampleur, les sapeurs-pompiers ont été amenés à notamment mettre en place :

• un dispositif de lutte contre l’incendie ;
• un dispositif d’évacuations par les voies aériennes pour les deux victimes en urgence absolue et navigables pour les urgences relatives et les impliqués ;
• la prise en charge des passagers et des victimes en application des dispositions ORSEC NOVI (nombreuses victimes).

Les principaux objectifs de cette manœuvre étaient de :

• tester la collaboration franco-allemande des moyens mobilisés sur l’exercice (commandement, incendie, sanitaires, etc.) ;
• tester la collaboration interservices (SIS 67, SAMU, brigade de gendarmerie fluviale franco-allemande, police nationale et municipale, VNF et CARING) ;
• mettre en œuvre la nouvelle unité d’intervention à bord des navires et des bateaux des sapeurs-pompiers du Bas-Rhin – IBNB (SIS 67) ;
• d’établir un périmètre de sécurité sur le Rhin, d’assurer la gestion des flux et de participer aux secours (gendarmerie fluviale franco-allemande) ;
• d’assurer la prise en charge de nombreuses victimes françaises et allemandes (SIS 67, Dragon 67, SAMU 67, DRF, Rotes Kreuz, Department Notfallmedizin Ortenauklinikum) ;
• de tester la mise en œuvre simultanée de moyens aériens, nautiques franco-allemands (moyens de communication, officiers de liaison transfrontaliers, etc.) ;
• de mettre en œuvre les procédures d’alerte des services (CARING, etc.).

Retours du contrôleur général René Cellier, 
directeur départemental du SIS 67
et chef du corps départemental des sapeurs-pompiers du Bas-Rhin

« Cet exercice fut exceptionnel et réussi. Son organisation a nécessité un important travail préparatoire entre les services partenaires français et allemands. La richesse des échanges interservices et transfrontaliers dans la construction de cet exercice et les rencontres de terrain ont permis de partager des procédures opérationnelles, des problématiques et de proposer des solutions techniques adaptées. La connaissance des uns et des autres est un facteur important de réussite pour mener conjointement nos opérations de secours. 

Par ailleurs, la mise en œuvre de la collaboration franco-allemande a été testée à tous les niveaux : 

• niveau stratégique pour le commandement ;
• niveau opératif pour les salles opérationnelles (engagement des moyens, partage d’informations, etc.) et les structures de commandement ;
• niveau tactique concernant les unités d’intervention (IBNB, SAP, etc.). 

Cette collaboration transfrontalière et interservices a été fluide et a notamment été favorisée à travers le déploiement et le concours de nos officiers de liaison transfrontaliers (bilingues). Enfin, cet exercice a permis de mettre en œuvre l’unité spécialisée pour les interventions à bord des navires et des bateaux actuellement en cours de constitution dans le Bas-Rhin.

Je souhaite personnellement remercier les autorités et les élus présents ainsi que l’ensemble des partenaires qui se sont associés à l’organisation de cet exercice. Je souhaite également féliciter les intervenants pour leur efficacité et leur constante adaptabilité à des scénarios complexes. » 

Un exercice d’ampleur en présence des autorités, des élus et des partenaires

Cet exercice exceptionnel s’est déroulé notamment en présence de Madame Josiane Chevalier, Préfète de la région Grand Est, Préfète de la zone de défense et de sécurité Est et Préfète du Bas-Rhin, de Monsieur Frédéric Bierry, Président du conseil d’administration du service d’incendie et de secours du Bas-Rhin, de Monsieur Wolfram Britz, Maire de Kehl, du Contrôleur général René Cellier, directeur départemental du service d’incendie et de secours du Bas-Rhin, de Monsieur Viktor Liehr, Chef de corps des sapeurs-pompiers de Kehl, des représentants de l’ensemble des services partenaires français et allemands. Ils ont ainsi pu découvrir, au plus proche de la réalité, les moyens opérationnels amenés à intervenir sur le Rhin en cas d’accident majeur et de voir à l’œuvre une traduction concrète et opérationnelle de la coopération transfrontalière.

Les élus et autorités ont tenu à saluer le professionnalisme de l’ensemble des intervenants. L’expertise de chaque entité et la complémentarité des moyens exceptionnels déployés ont été soulignées.

Un grand merci à la société CroisiEurop qui a mis à disposition le bateau « La Bohème » et son personnel de bord ainsi qu’aux « plastrons », c’est-à-dire les figurants, de l’Institut de soins infirmiers de Haguenau et des jeunes étudiants et stagiaires de la ville de Kehl qui ont joué le rôle des victimes.

À bord du bateau « La Bohème »

La prise en charge des passagers et des victimes

Dispositifs d’évacuation par les voies aériennes

La prise en charge des passagers et des victimes

Les élus et autorités

Les participants

Les participants français :

• Préfecture du Bas-Rhin
• Service d’incendie et de secours du Bas-Rhin (SIS 67)
• SAMU 67
• Brigade fluviale franco-allemande de gendarmerie
• Voies navigables de France
• Centre d’alerte rhénan et d’information nautique de Gambsheim (CARING)
• Police nationale et municipale
• Base hélicoptère de la sécurité civile
• Société CroisiEurope
• Étudiants de l’institut de formation en soin infirmiers de Haguenau

Les participants allemands :

• Sapeurs-pompiers de Kehl
• Rotes Kreuz
• Department Notfallmedizin Ortenauklinikum
• Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Oberrhein (WSA)
• DRF Luftrettung (hélicoptère sanitaire)
• Écoliers et stagiaires de la ville de Kehl

En savoir plus : 

• Le Rhin, première voie fluviale de France, et ses risques
• L’organisation des secours en cas d’accident sur le Rhin mobilisant des moyens transfrontaliers

 

Crédits photos : Corentin Beller, Jérémie Molaro, Alexandre Schub, SIS 67

L’équipe d’animation

Une couverture médiatique française et allemande

La spécialité « intervention à bord des navires et des bateaux (IBNB) » permet de lutter contre les incendies, et plus largement pour toutes les missions dévolues au SIS 67, à bord de navires dont la structure, le compartimentage des volumes, la nature de la cargaison, la dimension des accès et les cheminements rendent les opérations longues et difficiles.

Interview du conseiller technique départemental, le capitaine Bruno Henry

Quelles ont été vos motivations pour intégrer cette spécialité ?

« Je suis tout d’abord devenu conseiller technique GELD après avoir gravit les différents niveaux de la spécialité. Il s’agit d’une spécialité mise en place récemment en raison de besoins opérationnels particuliers. C’est également le cas de la spécialité IBNB. Le Bas-Rhin disposait déjà d’un bateau pompe depuis 2007 et cette spécialité a été créée dans la continuité dans le but d’appréhender les risques liés à la navigation en eaux intérieures et de connaître les conduites opérationnelles adaptées. Ma volonté était de pouvoir assurer la cohérence entre les spécialités GELD et IBNB en tant que conseiller technique départemental. »

Quelles sont les spécificités de votre spécialité ?

« L’IBNB intègre bien sûr les feux de navire. Cependant, cette spécialité intègre également les autres avaries que peut subir un bateau comme une voie d’eau. Le SIS 67 est le premier département à disposer de l’agrément de la direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) pour dispenser ces formations aussi, plusieurs départements extérieurs envoient des stagiaires pour se former sur le centre rhénan d’entrainement aux risques fluviaux (CRERF), outil indispensable pour cette spécialité. »

Quel est le profil des sapeurs-pompiers membres de votre spécialité ?

« La spécialité étant basée à Strasbourg Finkwiller et Nord, les personnels qui intègrent l’unité sont bien souvent également formés soit GELD soit USAR. Ces spécialités sont complémentaires de l’IBNB, le GELD est sollicité plutôt pour la partie incendie et gestion des binômes et l’USAR pour ce qui est des manœuvres de force nécessaires en cas de problématique d’amarrage par exemple. »

> Tout savoir sur la spécialité Intervention à bord des navires et des bateaux

> Premier exercice d’ampleur pour les spécialistes IBNB : Exercice transfrontalier de sécurité civile sur le Rhin le 28 septembre 2022

La spécialité IBNB en images

Mercredi 22 juin 2022, Madame Josiane Chevalier, Préfète de la région Grand Est, Préfète de la zone de défense et de sécurité Est et Préfète du Bas-Rhin, Monsieur Frédéric Bierry, Président du conseil d’administration du service d’incendie et de secours du Bas-Rhin, accompagnés par le Contrôleur général René Cellier, Directeur départemental du service d’incendie et de secours du Bas-Rhin et Chef du corps départemental des sapeurs-pompiers du Bas-Rhin, ont assisté à une présentation des dernières évolutions des moyens spécialisés du SIS 67 ponctuée de mises en situation.

L’objectif de cette journée était de mettre en lumière la technicité de chaque spécialité et les dernières évolutions.

Mot du Directeur départemental, le Contrôleur général René Cellier

« Soldats du feu, soldats du secours d’urgence à personne, les sapeurs-pompiers exercent aussi des missions de secours très techniques, dans des milieux souvent dangereux et dans des contextes hors du commun. Cela nécessite des compétences très spécifiques et une forte expertise.

C’est pour cela que le service d’incendie et de secours du Bas-Rhin – SIS 67 s’est doté d’équipes spécialisées, à même d’assurer un large spectre de missions. Les femmes et les hommes qui les composent sont des sapeurs-pompiers qui ont choisi de consacrer du temps pour l’acquisition d’un savoir-faire particulier afin d’être en mesure de répondre à des situations sortant de l’ordinaire.

Certains évoluent sur corde, d’autres sous l’eau, ou équipés de scaphandres et bardés d’appareils de mesures étranges dont le simple bruit donne des frissons. D’autres encore soulèvent des tonnes de béton, convaincus d’y trouver un souffle de vie. D’autres enfin établissent des lignes d’arrêt de plusieurs centaines de mètres, bravant la fournaise afin de préserver nos forêts et leur biodiversité. Autant d’interventions qui font la richesse du métier de sapeur-pompier, et qui convergent vers un seul et unique objectif : porter secours dans des situations opérationnelles toutes plus complexes les unes que les autres.

Sur les 75 000 interventions réalisées annuellement par les sapeurs-pompiers du Bas-Rhin, plus de 1000 nécessitent la mise en œuvre de moyens spécialisés, soit une vingtaine d’interventions par semaine en moyenne.

Les équipes spécialisées permettent aux moyens conventionnels de réaliser leurs missions avec un gain de sécurité, mais permettent surtout de porter secours à la victime dans les meilleures conditions qui soient. Bien les connaître permet de les employer à bon escient. Leurs compétences sont multiples et leur technicité n’est plus à prouver, mais l’étendue de leur champ d’action est souvent méconnue et leurs interactions parfois même surprenantes… Saviez-vous par exemple qu’un conducteur cynotechnique et son chien sont capables de retrouver une victime plusieurs mètres sous l’eau ? »

Ainsi, les autorités ont pu rencontrer des sapeurs-pompiers spécialisés dans différents domaines à l’occasion d’échanges et de mises en situation. La matinée a été rythmée par deux manœuvres au rocher du corbeau à Urmatt. Tout d’abord une manœuvre des sapeurs-pompiers spécialisés en feu de forêt puis une manœuvre du GRIMP 67.

La suite de la journée a été ponctuée de rencontres avec les équipes spécialisées des sapeurs-pompiers qui ont ainsi présenté leurs missions et leurs matériels. Les spécialités présentées :

• Unité sauvetage, d’appui et de recherches – USAR et son binôme d’appui cynotechnique – CYN
• Risque animalier – RAN
• Risques chimiques et biologiques – RCH
• Risque radiologiques – RAD
• Groupe d’extraction – GREX
• Unité drone
• Secours nautique – intervention en milieu aquatique et hyperbare – SAL/SAV
• Groupe d’exploration longue durée – GELD
• Interventions à bord des navires et des bateaux – IBNB
• Le bateau pompe franco-allemand Europa 1

Pour clore la journée, les autorités ont visité le centre rhénan d’entraînement à la maîtrise des risques fluviaux – CRERF, centre de formation transfrontalier dédié au risque fluvial et à l’incendie. Il compte 13 outils pédagogiques dont un simulateur incendie extérieur disposant de deux points feu.

Retour en images

Au Rocher du Corbeau à Urmatt, manœuvre du GRIMP 67 et de Dragon 67, l’hélicoptère de la sécurité civile : secours en paroi avec médicalisation, treuillage de la victime et mise en œuvre d’une tyrolienne. Le SIS 67 compte 52 spécialistes GRIMP basés au centre d’incendie et de secours Strasbourg Sud.

Au Rocher du Corbeau à Urmatt, manœuvre d’autodéfense active réalisée par les spécialistes feu de forêt en stage cette semaine là à Schirmeck. Un VLHR (véhicule léger hors route) et quatre CCFM (camions-citernes forestiers moyens) mobilisés. Près de 800 spécialistes sapeurs-pompiers professionnels et volontaires formés au SIS 67.

Présentation de l’unité de sauvetage, d’appui et de recherche (USAR) et de son nouveau binôme d’appui cynotechnique. La spécialité compte 150 sapeurs-pompiers dans le Bas-Rhin, un expert architecte et un binôme CYN.

Serpents, chiens, chevaux…présentation de l’équipe spécialisée dans le risque animalier (RAN), nouvellement créée pour intervenir sur les opérations de secours impliquant des animaux. Composée de sapeurs-pompiers professionnels et volontaires, elle apporte notamment une assistance technique.

Les risques chimiques et biologiques (RCH) : présentation du matériel de détection, PRV-NRBC (Nucléaires, Radiologiques, Biologiques, Chimiques) pour la prise en charge urgente de victimes intoxiquées et contaminées lors d’un événement NRBC. 160 sapeurs-pompiers bas-rhinois spécialisés RCH basés au centre d’incendie et de secours Strasbourg Ouest.

Les risques radiologiques : présentation du portique et du matériel de spectrométrie. Près de 120 sapeurs-pompiers basés au centre d’incendie et de secours Strasbourg Ouest composent cette unité spécialisée. Sept spécialistes sont de garde quotidiennement.

L’unité drone du SIS 67 compte six télépilotes. Le drone est un outil supplémentaire d’aide à la décision pour le commandant des opérations de secours sur intervention : reconnaissance d’une zone d’intervention, localisation d’un sinistre, recherche de victimes…

Les scaphandriers autonomes légers (SAL) interviennent lors de missions de secours et de sécurité en milieu aquatique et hyperbare. Ils effectuent notamment des missions de reconnaissance, de sauvetage et d’assistance. 45 sapeurs-pompiers spécialisés sont basés au centre d’incendie et de secours Strasbourg Finkwiller.

Le groupe d’exploration longue durée (GELD) est une unité appelée à intervenir dans des sites connus pour leur complexité lors d’événement de type incendie (parkings souterrains, tunnels, galeries techniques, fort de la ligne Maginot…). 80 sapeurs-pompiers composent la spécialité.

La spécialité « intervention à bord des navires et des bateaux » (IBNB) permet notamment de lutter contre les incendies à bord de navires dont la structure, le compartimentage, les accès rendent les opérations longues et difficiles. Le Bas-Rhin compte 80 spécialistes sapeurs-pompiers.

Le bateau-pompe franco-allemand Europa 1 : un moyen d’intervention exceptionnel mis en service il y a 15 ans. Opérationnel 24h/24h, il intervient sur un secteur allant du Nord au Sud du Bas-Rhin, des deux côtés du Rhin, à la demande du commandant des opérations de secours français ou allemand.

Pour clore cette journée, les autorités ont visité le CRERF, centre de formation transfrontalier dédié au risque fluvial et à l’incendie. Il compte 13 outils pédagogiques dont un simulateur incendie extérieur disposant de deux points feu.

Le 13 septembre a eu lieu la réunion annuelle avec les cofinanceurs du CRERF.

Nous leur avons présenté le bilan annuel 2017, ainsi qu’un projet d’évolution des conventions financières.

Les échanges furent nombreux et constructifs, nous remercions nos partenaires du land de Rhénanie-Palatinat et du land de Bade-Wurtemberg pour leur participation.

Vendredi 6 avril 2018, le SDIS 67 a inauguré le nouveau module de simulation du centre rhénan d’entraînement à la maîtrise des risques fluviaux (CRERF) – le simulateur « bateau à passagers » – en présence notamment de Thierry Carbiener, président du conseil d’administration, d’André Hetzel, premier vice-président du conseil d’administration et du contrôleur général Alain Gaudon, directeur départemental des services d’incendie et de secours du Bas-Rhin.

En effet, afin de compléter son offre d’outils de formation, le CRERF s’est doté d’un dixième simulateur qui occupe désormais une surface d’environ 100 m² à bord du Regina Rheni.

La présentation, orchestrée par le lieutenant-colonel Pierre-Jean-Cheze, responsable du groupement de l’école départementale du SDIS 67, a permis aux autorités et officiers présents de découvrir le travail réalisé et l’aboutissement d’un chantier long de plusieurs mois. Le travail, de la conception à la mise en œuvre, a été réalisé en interne par les officiers de bord et les référents CRERF et ceci pour un budget de moins de 10 000 € pour près de 600 heures de travail (en parallèle des formations et de l’entretien courant).

Caractéristiques du simulateur « bateau à passagers »

Deux zones ont été créées :

• un point de pénétration, avec commandes et reports de différents moyens de secours existants sur les bateaux à passagers ;
• une zone de progression comprenant des coursives, des chambres et des locaux techniques, pouvant être maintenue en complète obscurité.

Cet outil permet aux sapeurs-pompiers, amenés à intervenir en cas de feu de bateau, de développer des compétences spécifiques :

•  équipiers : techniques de reconnaissance et de progression à bord d’un bateau ;
• chefs d’unité : gestion d’un point de pénétration et utilisation des moyens du bord qui contribuent à appuyer les actions.

Ce dixième simulateur accueillera prochainement ces premiers stagiaires à Mannheim, son port d’attache de mai à novembre 2018.

En téléchargement :   Travaux réalisés sur le CRERF

Plus d’infos sur le CRERF et son nouveau simulateur sur www.crerf-mueb.eu

Le 4 avril a eu lieu une manœuvre risque fluvial sur le CRERF. Cette dernière avait pour objectif de faire intervenir des équipes composées de sapeurs pompiers qualifiés risques fluviaux et d’autres intervenants n’ayant pas cette qualification.

Les intervenants ont été confrontés à un feu d’atelier avec propagation des fumées dans les cales sur un bateau à quai (CRERF). L’alerte était donnée par le capitaine du bateau, revenant à bord après une absence et constatant le départ de feu ainsi que l’absence des deux matelots de permanence à bord.

Deux actions distinctes ont été réalisées :
– la lutte contre le sinistre
– la recherche de victimes.

Des moyens conséquents ont été engagés : des primo-intervenants (CDG, FPTSR, EPA, VSAV, FS/EMB), un groupe commandement, le GELD ainsi que le bateau pompe EUROPA 1 (armés par le VPL et le FPTSR Nord).

Cet exercice a mis en avant certains axes d’améliorations et certains enseignements :
– difficultés de communication avec des équipages étrangers mettant en avant l’intérêt d’engager un officier de liaison bilingue
– méconnaissance du risque fluvial pour les « non formés », l’encadrement notamment, nécessitant de poursuivre les formations / sensibilisations dans le domaine du risque fluvial

 

 

 

 

 

 

Le service départemental d’incendie et de secours du Bas-Rhin – SDIS 67, l’école départementale du SDIS 67 et les personnels du CRERF vous souhaitent une excellente année 2018.

« Gestion des risques sur les voies fluviales et dans les zones portuaires », telle est la thématique du colloque organisé par les sapeurs-pompiers de Mannheim les 20 et 21 septembre prochains.

Au vu des 221,3 Mio. t. de marchandises (source: Institut fédéral de statistiques, 2016) transitant par le fleuve, la navigation intérieure est une voie de transport importante sur les fleuves et canaux ainsi que dans les ports.

La rencontre qui se déroulera sur deux journées à Mannheim s’adresse aux personnels des services d’incendie et de secours de la région du Rhin Supérieur, mais également aux autorités administratives ainsi qu’aux spécialistes ayant un lien avec la navigation intérieure et les activités portuaires.

Favoriser au maximum l’échange d’expériences, voilà l’un des objets de cette manifestation.

Au vu de l’importance des thèmes traités, le groupe d’experts Interventions et secours sur le Rhin de la Conférence du Rhin Supérieur s’est porté coorganisateur de la manifestation. Un service d’interprétariat simultané allemand/français sera assuré pour l’ensemble des présentations.

Participation sur préinscription uniquement. Retrouvez l’ensemble des informations sur le programme détaillé

Le 23 novembre 2016, l’École nationale supérieure des officiers de sapeurs-pompiers (ENSOSP) a décerné le prix de l’innovation au centre rhénan d’entraînement à la maîtrise des risques fluviaux (CRERF)…

Concrètement, ce centre de formation et d‘entraînement transfrontalier a été distingué par un accessit pour l’innovation qu’il porte.

Consultez le mémoire « Le CRERF, un centre de formation unique en Europe, ou comment se nourrir de ce qui nous unit plutôt que de s’arrêter à ce qui nous sépare » sur le site Internet de l’ENSOSP (Plus d’informations sur le site Internet du SDIS 67 http://www.sdis67.com/index.php)